Reuters riporta la notizia della richiesta VinFast (produttore vietnamita di auto elettriche) al governo indiano per abbassare i dazi sui veicoli elettrici d’importazione.
In questo video lo Youtuber Song Yang analizza brevemente il gruppo industriale cinese BYD (“Build Your Dreams”), un gruppo che opera principalmente nel settore delle auto elettriche e ibride (ma non solo).
Un videoarticolo di Motor1 prende di petto il problema della scarsa diffusione di veicoli elettrici in Italia e l’ancor più preoccupante contrazione del mercato, unico caso in Europa.
Techcrunch informa che la fabbrica di Tesla a Shangai comincia in questi giorni a mettere in vendita sul mercato cinese i primi esemplari del Modello 3 dell’azienda.
The Long View argomenta in un thread su twitter che le cause globali del rallentamento economico attualmente in corso non siano dovute alla guerra commerciale, ma a una implementazione caotica delle nuove norme ambientali da parte della Cina, che avrebbe colpito le esportazioni nel settore auto.
Un articolo della BBC spiega come il governo cinese sta sostenendo l’industria delle auto elettriche. Finora il mezzo con cui il governo spingeva erano i sussidi a produttori ed utenti: in questo modo la Cina è diventata il paese in cui circola più della metà di tutti i veicoli elettrici del mondo.
Un articolo pubblicato su Repubblica Motori riprende uno studio pubblicato sul Journal of Industrial Ecology in cui sono state prese in considerazione le emissioni dell’intero ciclo di produzione:
In pratica è stata calcolata l’equivalente della CO2 emessa nell’intero ciclo di funzionamento dei veicoli, comprendendo sia la fabbricazione degli stessi che la produzione dell’energia con cui vengono fatti funzionare.
Una normativa in fase di approvazione prevede l’installazione obbligatoria di stazioni di ricarica per auto elettriche, disponibili in nei posti auto (coperti e non) di pertinenza di edifici residenziali e non aventi le seguenti caratteristiche:
– edifici residenziali di nuova costruzione con almeno 50 unità abitative e relativi interventi di ristrutturazione edilizia di primo livello;
– edifici di nuova costruzione a uso diverso da quello residenziale con superficie utile superiore a 500 mq e relativi interventi di ristrutturazione edilizia di primo livello.
Già oggi il tasso di crescita globale delle “e-car” è del 60% l’anno, ma è nei prossimi lustri che – grazie a tecnologie e incentivi – le vetture con la spina dilagheranno, per la disperazione dei produttori di greggio.
Secondo uno studio dell’organizzazione scientifica UCS (la Union of Concerned Scientists) ripreso dal sito rinnovabili.it le auto elettriche producono la metà delle emissioni inquinanti delle auto a benzina, considerando tutto il loro ciclo vitale, dalla produzione alla dismissione.
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