Roberto Menotti, ingegnere esperto di motori termici, espone sul suo canale YouTube lo stato dell’arte dei motori usati per far muovere le automobili.

Secondo Menotti l’evoluzione dei motori (a diesel e a benzina) ha raggiunto un livello molto alto di sofisticazione tecnica, anche grazie a miglioramenti nei componenti dei carburanti.

L’efficienza energetica è aumentata parecchio, e le emissioni dei gas di scarico sono scese a livelli bassissimi. Ma questo si paga con un aumento della complessità delle autovetture in generale e dei motori in particolare, e di conseguenza il prezzo delle auto aumenta.

Inoltre, le modifiche imposte dalle leggi per ridurre l’inquinamento da emissioni possono portare ad un aumento dei consumi di carburante:

… il motore euro 6 si focalizza sulle emissioni del motore a caldo, l’euro 7 è specificatamente pensato per ridurre le emissioni fin dal primo secondo di accensione del motore, anche quando questo si trova a -10°C. Questo comporta soluzioni tecniche che in realtà fanno consumare carburante, usato solo per scaldare il motore e portare a temperatura i catalizzatori. Purtroppo quando i catalizzatori sono freddi, le emissioni possono essere anche 100 volte superiori ai limiti di legge.