Su suggerimento di @uqbal

Anche il mercato dei bus a media e lunga percorrenza è in movimento, con prezzi in picchiata e nuovi modelli di business. Flixbus ha sostituito Megabus sul mercato italiano con una crescita impetuosa della sua fetta di mercato, ma non possiede pullman né assume autisti: noleggia. Vincono tutti o qualcuno paga il prezzo per gli altri? Un articolo da La Stampa.