A cura di @werner58.

Timothy B. Lee di ArsTechnica ritorna su una notizia di cui abbiamo discusso in precedenza: un rapporto dell’ente per la sicurezza stradale americano che annunciava un miglioramento di sicurezza del 40% per le auto della casa di Elon Musk, per merito delle funzioni di guida automatica, pubblicato nel 2017 e ritirato nel 2018 in quanto riconosciuto come debole dagli stessi autori.

Recentemente sono emersi maggiori dettagli sul procedimento utilizzato per arrivare a quel 40% partendo dai dati forniti da Tesla: si riscontra un’estrema trascuratezza, ed errori marchiani che potrebbero aver mascherato perfino un effetto di segno opposto.

Immagine da pixabay.